12月6日，中交一公局集團(tuán)所屬隧道局中標(biāo)海太長(zhǎng)江隧道（公路部分）工程主體施工項(xiàng)目HT-A4標(biāo)段，這是今年6月份以來(lái)，公司中標(biāo)的第3個(gè)大直徑盾構(gòu)隧道工程。

海太過(guò)江通道是國(guó)家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》中2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過(guò)江通道，是南通“八龍過(guò)江”格局中落地實(shí)施的第五條通道，工程起自滬陜高速南通海門段，經(jīng)蘇州太倉(cāng)市，止于滬武高速蘇州常熟段，全長(zhǎng)約39.2公里。其中，海太長(zhǎng)江隧道長(zhǎng)約11.2千米，開(kāi)挖直徑16.6米，是世界最長(zhǎng)的公路水下盾構(gòu)隧道，目前國(guó)內(nèi)直徑最大的公路水下盾構(gòu)隧道，工程具有“長(zhǎng)、大、高、深”的特點(diǎn)，堪稱“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”。

隧道局承建海太長(zhǎng)江隧道（公路部分）工程主體施工項(xiàng)目HT-A4標(biāo)段，主要負(fù)責(zé)穿越長(zhǎng)江主航道隧道左線盾構(gòu)段，全長(zhǎng)約9327米。盾構(gòu)施工中，江底最深處承受最大水壓0.75兆帕，超大直徑盾構(gòu)在高水壓、超長(zhǎng)距離環(huán)境掘進(jìn)施工為本次穿越長(zhǎng)江之旅的“重頭戲”。

海太過(guò)江通道的建設(shè)，對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將承擔(dān)當(dāng)前蘇通大橋復(fù)線功能，發(fā)揮重要的分流作用，提高過(guò)江交通通行能力和服務(wù)水平。（柴全）