2月20日,國內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機“聚力一號”刀盤在靖江成功下井。至此,由中交一公局集團隧道局承建的江陰靖江長江隧道項目重大部件吊裝全部完成。

江陰靖江長江隧道全長約11.8公里,直徑16.09米,設(shè)計承受最大水壓1.2兆帕,是國內(nèi)直徑最大、在建承受水壓最高的超大直徑隧道。隧道局承建江陰靖江長江隧道A2標(biāo)項目,主要包含全長4937.19米的隧道左線盾構(gòu)段、全長789.64米的江南主線明挖隧道等工程。

A2標(biāo)項目采用了目前國內(nèi)最先進(jìn)、智能化水平最高的超大直徑盾構(gòu)機“聚力一號”進(jìn)行掘進(jìn)施工。此次下井的刀盤直徑達(dá)16.09米,重達(dá)514噸,刀盤上涂裝了“微笑天使”長江江豚,其親切友好的微笑形象凸顯江蘇地域文化特色,同時蘊含著工程對長江生態(tài)保護的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

“聚力一號”刀盤具有自重大、作業(yè)難度高、組裝焊接精度高,以及吊裝旋轉(zhuǎn)幅度大、翻身困難、吊裝風(fēng)險高等特點。為有效保證焊接精度,項目團隊采用了先進(jìn)的超聲波全面探傷試驗,并專門修建刀盤焊接棚,以確保刀盤焊接質(zhì)量的安全可靠性。焊接過程中每班8人,采用兩班輪流不間斷施工,歷時1個月完成了刀盤焊接作業(yè)。項目部精心組織,超前籌劃,針對此次吊裝作業(yè)編制了專項施工方案,并在吊裝前對作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底,確保了刀盤順利吊裝下井。

江陰靖江長江隧道是國務(wù)院《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中的重點項目之一。項目建成后,將優(yōu)化長江泰州區(qū)段過江通道格局,對加強南北聯(lián)動、跨江融合具有重要意義。

(張志昱)